121. Folkhoj,"Volksrad", 2011, Sverige

Märke: Folkhoj (Eget bygge)
Modell: Volksrad (Eget bygge)
Registreringsnummer: CRG 793
Status: Påställd 2026-05-05, Senaste godkända besiktning 2026-05-06.
Mätarställning: 3342 km
Årsmodell: 2011
Ursprungsland: Sverige
Motornummer: AB131662
Ramnummer: YVVM02193STIBBES1

Ram: MAG-svetsad konstruktion (Ramintyg medföljer). JIG använd vid tillverkningen.

Motor: VW 1600 CC Typ 1, ca 55 hk. Stumt monterad i ramen.

Transmission: Modifierad VW växellåda (dubbellledad), back spärrad, differential vänd för korrekt rotationsriktning samt svetsad, drev monterad på utgående fläns. Växellådan stumt monterad i ramen. Sidogavel på icke drivna sidan igensvetsad. Växelförare roterad 90 grader, pekar uppåt istället för bakåt för att ge en kortare transmission.

Kraftöverföring: Drivning via kedja, 124 länkar, typ RK530. 36 kugg på främre drev, 27 kugg på bakre drev. Drev skall härdas innan ytbehandling.

Kedjespänning: Modell skruv, låsmutter och svetsat rör. Rostfritt.

Framgaffel: Av s.k. ”Webbtyp”. För beräkning av lämplig fjäderkraft. Glidlagrade leder. Muttrar försedda med rostfria låsbleck. TIG-svetsad konstruktion. Gaffeln värmebehandlad efter tillverkning.

Hjul: 2008 års gjutna HD hjul, 16”. Däcksdimension 16x4”.

Hjulaxlar: Av byggaren. Med rotationslåsande stoppskruvar. Axelmuttrar försedda med rostfria låsbleck (främre) resp. fräst låsanordning (bakre).

Frambroms: Dubbla HD originalskivor, bromsok Yamaha R1 1998. Huvudbromscylinder Yamaha R1 1998. Stålomspunna bromsledningar.

Bakbroms: Eftermarknadsskiva, bromsok Yamaha RD350 1983. Huvudbromscylinder Wilwood 0.625” med integrerad vätskebehållare. Nivårör tillverkat av byggaren. Stålomspunna bromsledningar.

Koppling: Fotmanövrerad häl-tå. Huvudcylinder Wilwood 0.625” med integrerad vätskebehållare. Slavcylinder BMW biltyp. Koppling försedd med ”brygga” är alltså ej av typen ”suicidekoppling”. Fjäder, HD Sportster stötdämpare. Stålomspunna bromsledningar.

Växling: Handväxlad, rättvända växellägen. Backväxel ej inkopplad. Spak på vänster sida om tanken. Spakknopp kopia HD (tumgänga i infästning).

Bränsletank: Tvådelad. Tillverkad i 1.25 mm plåt, TIG-svetsad. Läckagetestad, samt tätad med tanktätning invändigt. Bränslevolym ca 15 liter.

Övrigt/Historik:

MC’n är byggd med inspiration från tidningen ”Wheels” artikelserie, publicerad 1989-1990, där man byggde en motorcykel med VW motor, där förlagan var HD 1930-tal.

Ramen i detta bygge är tillverkad av de två som byggde projekthojen i tidningsserien. Det var den sista kvarvarande ramen, och inhandlades hösten 2007 från Björn Johansson, som var med och byggde projekthojen i tidningen. Firman som Björn och hans kompanjon Mikael Jonsson drev hette Trike & Chopper, och har byggt otaliga ramar och framgafflar.

Bygget har i stort följt originalkonceptet, dock med en avvikelse i bränsletanken; avsikten med det var att få ett lägre bygge, då tanken i detta bygge är sänkt över ramen. Förlaga här är Henderson, vars bränsletankar var nedsänkta över ramen.

MC’n har även utrustats med avsevärt modernare bromsar; dubbelskivor fram med bromsok och bromscylindrar från Yamahas R1 modell.

Tyvärr fanns inga framgafflar kvar, vilket medförde att en dylik den i artikelserien fick tillverkas, för korrekt utseende.

Bygget startade i september 2007.